Software de gestión de transporte para pymes

Guía · Última revisión: 19 de julio de 2026

Señales de que ya lo necesitas

• Pierdes tiempo buscando en qué grupo de WhatsApp o carpeta quedó el albarán de un viaje concreto.
• No sabes con certeza qué margen deja cada porte hasta que cuadras las cuentas a fin de mes.
• Un cliente pregunta por el estado de su envío y tardas en contestar porque tienes que llamar al conductor.
• Cada vez que un conductor cambia de ruta o hay una incidencia, te enteras tarde o por casualidad.
• La facturación va por un lado y la operación por otro, así que siempre hay algún hueco entre lo que se hizo y lo que se facturó.

Si te has visto en dos o más de estas situaciones esta misma semana, el coste de no tener un TMS ya es mayor que el de tenerlo.

Qué debe hacer un TMS por ti antes de pagar por él

• Planning por camión — ver de un vistazo qué tiene asignado cada vehículo y qué huecos quedan libres.
• Papeles generados desde la propia expedición — carta de porte (CMR/e-CMR) y DeCA sin volver a teclear los mismos datos.
• Compliance internacional si operas fuera de España — declaración de desplazamiento IMI, control de A1 y CAP de cada conductor, no solo el papeleo nacional.
• Factura ligada a la expedición — que salga del propio viaje, no de un programa de facturación aparte.
• Rentabilidad por viaje, no solo un balance mensual global.

Errores comunes al elegir uno

• Precio escondido tras "solicita una demo" — si no te dicen el precio antes de hablar con un comercial, es una señal de que el precio real depende de lo que consigan venderte.
• Implantación de meses — para una flota de 1 a 50 camiones, un proyecto de implantación de varias semanas con consultores dedicados es una talla que no te corresponde; eso es para operaciones de cientos de vehículos.
• Sin alta de autoservicio — si no puedes probarlo tú mismo hoy, no sabes lo que estás comprando hasta que ya has firmado.

Cómo lo resuelve MovingDrive

MovingDrive se opera desde WhatsApp: reenvías el pedido y el copiloto prepara el porte, resuelve los papeles (IMI, DeCA, e-CMR, A1, CAP) y emite la factura VeriFactu. Precio público por banda de camiones (desde 79 €/mes), alta en 30 segundos, sin implantación ni permanencia.

Preguntas frecuentes

¿Qué es exactamente un TMS?

Un TMS (Transportation Management System) es el software que gestiona la operación de una empresa de transporte por carretera: expediciones, planning, documentación y facturación. No es un sistema de telemetría ni de seguimiento GPS de vehículos — eso es un producto distinto.

¿A partir de cuántos camiones tiene sentido un TMS?

Desde el primer camión, si ya gestionas pedidos de varios clientes a la vez. El punto de inflexión suele llegar cuando dejas de poder llevar la cuenta de todo de memoria o en un Excel — para la mayoría de autónomos y flotas pequeñas eso pasa antes de lo que creen.

¿Un TMS sustituye a mi gestoría?

No para todo, pero sí para la parte operativa: generación de papeles y facturación ligada a cada viaje. Si tu gestoría solo lleva la contabilidad general, un TMS no la sustituye; si además te ayuda con el papeleo de cada expedición, un TMS bueno le quita ese trabajo.